ブルガリ スポーツクロノ オーバーホール・仕上

担当者コメントと修理のポイント

ベゼルに結構な打痕をいれてしまってご来店されて
オーバーホールも一緒に、って事でお預かりしました。

ベゼルについてはいろんなとこで書き散らしてますが
メーカー/モデルによって仕上で触る事すら出来ない
物がある中で、このモデルはかなり深く掘り込みが
入っています。
もちろん、もちろん状態次第ではありますが、
それなりにしっかりと仕上をすることができるのです！

内部はってーと搭載するのはCal.2892+クロノモジュール。　
ベゼルにけっこうなダメージが入った状態だったので、
ムーブメントにどれだけ影響が出てるかちょっと怖い。
結果は…部品の交換は不要でした。

そう。


部品の交換”は”。。。。


内部歯車のアガキがそれはもうめっちゃくちゃに
くるってて、歯車もちょいブレがあって、そもそも
歯車を留めてる軸石が外れてて…(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
なんというか、結構影響が出ている様子。
部品交換がないのか不思議でならない(´･ω･)?

お見積時点でご案内もしていますが、
内部調整がある程度以上狂うと元の状態に
戻すのはなかなか大変になってしまうのです。
アガキ調整ってたいてい文字盤側の穴石を
調整すればいいんですけど、今回は
上下ともに調整。単純に倍の手がかかりました。

結果、時計の姿勢で計測値のブレが結構出てますし、
計測値と実測値のズレもそこそこ出てます。
それでもOKって事でお返事をいただけましたので、
なるたけいい調整が出来るように頑張ってみました！　


ご依頼ありがとうございました(∩´∀｀)∩