カルティエ カリブル ドゥ カルティエダイバー オーバーホール

担当者コメントと修理のポイント

今回ご紹介する修理事例はカルティエの「カリブル ドゥ カルティエ ダイバー（Ref.W2CA0004）」のオーバーホールです（画像1）。
※こちらの商品はすでに販売済みですが、過去の販売ページはこちらからご覧いただけます。

本品は渋谷本店で買い取りした後、販売前のメンテナンスを「修理センター渋谷」が担当した時計です。
外装に目立つ傷はありませんでしたが、測定したところテンプの振り角が低下し、精度も遅れ気味だったためオーバーホールが必要な状態でした。

搭載されているムーブメントは「Cal.1904-PS MC」です（画像2）。
画像は自動巻き機構が見えやすくなるように、ケースから取り出したうえでローターと自動巻き受けを取り外しています。中央の3つの穴の位置にローターがネジ留めされており、矢印の順に回転が伝わっていく仕組みです。2番目の歯車の裏側には偏心カムが付いており、ローターが左右どちらに回転しても、この偏心カムを通じて爪が動きます。そして、その爪が常に角穴伝え車を右方向へと回転させて香箱につながる角穴車を回します。

この「Cal.1904-PS MC」は、香箱を2つ搭載したツインバレル方式を採用していますが(画像3）、最大巻上時の持続時間は約48時間と、それほど長くはありません。一般的に香箱を2つにする目的は「持続時間を延ばすため」のことが多いですが、このムーブメントに関しては「精度の安定化」を図ったのだと考えています。
ゼンマイを薄くすることで巻き上げに必要なトルクを下げて自動巻きの効率を向上させ、さらに香箱を2つにすることで駆動トルクを維持（安定）させているのではないでしょうか。

続いて、テンプの調整方法についてお話しします。通常の輪列（歯車の連なり）は、上下のルビーの取り付け位置によって縦方向のアガキ（隙間・あそび）を調整しますが、このムーブメントのテンプは、テンプ受けの下にごく薄い板（シム）を挟み込むことで調整する仕様になっています（画像4）。

今回の作業では、交換が必要なパーツはありませんでした。
丁寧に洗浄・組み立て・注油を行った結果、振り角はしっかりと回復し、その後のランニングテストでも良好な精度を確認できています。

なお、今回のカリブル ドゥ カルティエ ダイバーを一般のお客様からお預かりして修理した場合、オーバーホール基本料金は40,000円（税込）となります。
遠方にお住まいの方や、配送での修理依頼をご希望の場合は、こちらの修理キット請求フォームより、梱包材と依頼書をセットにした「宅配キット」を無料でご請求いただけます。
大切な時計を末永くご愛用いただくために、「しばらくメンテナンスをしていないな」とお心当たりのある方は、ぜひ一度私たちにご相談ください。