ナビタイマーについて

高級時計専門店の宝石広場では、今まで数多くのナビタイマーの販売と時計修理を行ってきました。その為、当店の時計技術者は修理のみの店舗よりも多くの実績と経験を積んでおります。是非、安心して当店にナビタイマーの修理・オーバーホールをご依頼ください。

ナビタイマーは、1952年に世界最大のパイロットクラブである国際オーナーパイロット協会(AOPA)の公式タイムピースに採用されました。「ナビゲーション」と「タイマー」を組み合わせて誕生し、前例のない「フライトコンピューター」は、瞬く間に世界中のパイロットの間に浸透しました。 AOPAのために設計された初代ナビタイマーの文字盤にはブライトリングの名もロゴも入っておらず、AOPA会員にのみ配布されました。1956年頃にナビタイマーが一般にも販売されるようになり、リファレンス806が刻印され、スタイリッシュなAOPAの翼のロゴの上にブライトリングのブランド名が刻まれ、協会の頭文字はなくなりました。

ナビタイマーは回転計算尺付きの外装に、優れたムーブメントを搭載しており、常に当時の最新技術を搭載することで進化しています。バルジュー72、ヴィーナス178、バルジュー7740、クロノマティック、レマニア1872、キャリバー13、ETA7750。歴史に名を残した名機を採用することでナビタイマーの名声を支えています。その完成形が2009年の自社製ムーブメント、キャリバー01を載せた「ナビタイマー 01」です。

回転計算尺を備えている構造上、防水面に弱いことは否めません。ヴィンテージであれば非防水ですし、現行に近いものでもパッキンの劣化が水入りに直結します。早め早めの整備とオーバーホールをお勧めします。


ブライトリング ナビタイマー 修理・オーバーホール料金一覧

ブライトリング ナビタイマー クォーツ オーバーホール
3針 26,000円~ (電池交換のみ 2,000円)
クロノグラフ 36,000円~ (電池交換のみ 2,500円)
アナログ+デジタル表示 メーカ対応 (電池交換のみ 3,000円)
ブライトリング ナビタイマー 機械式 オーバーホール
自動巻き3針 30,000円~
自動巻き +GMT 33,000円~
自動巻き +ビッグデイト 33,000円~
クロノグラフ 40,000円~
クロノグラフ(二階建て) 44,000円~
クロノグラフ +フライバック 47,000円~
クロノグラフ +トリプルカレンダー+24h 49,000円~
年次カレンダー 60,000円~
ブライトリング ナビタイマー 特殊ムーブモデル オーバーホール
B01クロノ 50,000円~
ブライトリング ナビタイマー オーバーホール+外装仕上げ ※革ベルトの場合は仕上げ料金から-2000円となります。
ステンレス・コンビモデル OH料金+14,000円
金無垢・プラチナ無垢モデル OH料金+17,000円
ホワイトゴールド+ロジウムメッキ OH料金+17,000円+メッキ代
チタン OH料金+20,000円

※仕上げのみをご希望の場合はお問い合わせください。

ブライトリングの他のモデル

ご依頼方法も様々にご用意しています。
まずはお気軽にご相談ください。

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これ以外でも受付しております。まずはご相談ください。

注意事項

  • 修理・オーバーホール料金一覧の金額はお見積もり前の概算料金となります(全て税込みです)
  • 実例の料金は事例公開当時の参考価格となります。ご依頼いただく際の料金とは違う場合があります。
  • パーツ交換が発生した場合は「基本料金+パーツ代金」となります。
  • 上記の金額は一例となります、詳しくはお問い合わせください。
  • 製品の防水性能が100メートル以上であっても設備と安全性の関係上、防水テストは100メートルまでしか確認できません。
  • 革ベルトモデルは外装仕上料金が変わる場合があります。
  • 他店購入のお時計がメーカー修理となった場合は、代行手数料として15,000円が加算されます。
  • パッキンを交換しましても、ケース・裏蓋・リューズ・チューブ等の経年劣化によっては製品の新品当時の防水性能を保持できない場合がございます。
  • 時計の状態や部品入手の有無によっては受付をお断りさせていただく場合がございます。
  • ブランド、モデルにより基本料金が異なりますので詳細はお問い合わせください。
  • スプリットセコンド、パーペチュアルカレンダーなど複雑機構モデルはメーカーや構造により料金が異なります。
  • シェル、貴石などの特殊文字盤は別途追加料金が発生いたします。
  • ヨットマスターII・サンダーバード・デイトナ等の特殊ベゼル、ピラミッドベゼルは、仕上げを行いません。
  • セラミック製品、PVDなど特殊コーティング系のベゼル・ケースは仕上げできません。
  • 現行以外30年以上経過した、ヴィンテージモデル等は個別見積もりとなります。
    (ケースの状態によっては防水保証はありません)