IWC ポルトギーゼ・クロノグラフ オーバーホール・仕上・切替車交換

担当者コメントと修理のポイント

遅れが出るようになり、精度調整のみの部分修理を
希望でご来店されました。

さて、精度調整なんですが、ご購入からだったり
前回OHしてからの経過が年単位、
例えば3年とか5年とか経っていると、
正直調整だけしても意味がないです。

輪列周りや自動巻き機構、その他もろもろの油は
劣化してますし、精度調整だけご依頼されても、
自動巻きの調子が悪く、巻上げ不足で遅れる事もあれば
輪列周りの汚れが原因で遅れる事もあります。
というか、調整中に劣化油が悪さして止まる事も…！
((((；ﾟДﾟ))))

だもので、
精度調整だけやっても、お渡ししてから別の原因で
遅れたり、止まったりなんてことが出てくるのですね。
とはいっても作業する分お代もお時間も頂く事に
なってしまうし、作業に保証もつけられないので...
オーバーホールをお勧めしているのです。
というか、大抵の場合調整だけってのはお断り
させていただいていますm(__)m

そんなこんなで、今回のお客様もオーバーホールとして
お預かりすることになりました。
Cal.7750ベースで確かCal.79350…だったはず。
まぁ、Cal.7750ベースなのは間違いない。
大きな変更点は秒針位置と12時間積算計がない事ですね。

小さな？変更点はテンプ精度調整機構がレバーでなく
ネジになっている事ですね。
調整幅は少なくなりますが、微調整がやり易くなってます。
見た目上大きな変化じゃないんですが、
これ、ホントにやりいいのです。
あとほんのちょろっとだけ進みに、遅れに調整したいとき、
確実に思った程度で調整ができるのですよ！(´∀｀*)

今回の交換部品は切替車。
時計を使ったり、ワインダーで動かしている限りは
摩耗が進むので、交換が必要な時計はかなり多いです。
他の部品はしっかりしていたので、
きっちり汚れた油を洗い流した上で組みあげて
新しい油をさして、計測するとなかなかいい塩梅の精度が
出てくれました。　
念のため実測も取ってしっかり動くのを確認して、
お客様へお渡しすることが出来ました。




ご依頼ありがとうございました！(´∀｀*)