ブライトリング ベントレー6.75 オーバーホール・仕上・パッキン類交換

担当者コメントと修理のポイント

ご購入から5年ほどで定期メンテナンスとしてお預かりしました。　
外装もさほど傷がなく、計測器にかけても悪くはない、という状態です。

今回のブライトリング。
実は1番難しい/怖い？のは針を抜くときだったりします。
というのも、ブライトリングのクロノグラフ秒針ってもンのすごく固く留められているのです。
・・・特にこの針のおしりがBの物。
さらに、さらに固く止まっているのですよ…！！　

メーカーで作業する分には万一の時もストックパーツがあるのでしょうが、当店なんかは何かあればてんやわんやになるわけです。
もちろん毎度お客様にご迷惑にならないようしっかと作業をさせていただいて今までどうにかヘマすることなく作業をしてきています。
が、怖いものは怖い。

今回もどうにか無事針抜き作業を終えましてオーバーホール・仕上・パッキン類交換にて今回の作業を終える事が出来ました。