カルティエ パシャ38 オーバーホール・仕上・ゼンマイ交換

担当者コメントと修理のポイント

5～6年ほどご使用されて定期オーバーホールの
ご依頼を頂きました。　
すでに廃版になってしまいましたが、
この文字盤ギョシェ彫り、いいですよねー！　
いつのまにかやらなくなってしまいましたが(´・ω・`)

この時計のムーブメントは　ETA　Cal.2892
日付位置がよくある3時/6時じゃないですが、
それは日付板への印刷次第ですからね、内部機構にはとくに
関係ないです。

で、ベゼル。歯が細かく刻まれているのか
回転させたときの感触がカチカチカチ…ってんでなく
ﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁ…って感触です。　
今のところここが壊れたって話は聞いたことがないので
丈夫に出来ているのだと思います。　

以前もどこかで書いた気がしますが　
ベゼルインデックスがちょっと怖い。　
塗料が劣化してると洗浄だけで剥がれてしまうのです。
だけならまぁいいんですが（よくないけれど）
塗料が入ってる箇所、浅い溝に塗料を入れているんです。

そう、”浅い”溝に。

だもので、非常に塗料を入れずらいし、入れられても
キレイに入れるのはなかなかに難しいのです。
仕上を一緒にご依頼いただいた方には、状態次第で
塗料が乗らないかもなんて話をしています。

今回のご依頼ではそこまで溝の摩耗もありませんし
幸い塗料も洗浄・仕上しても無事でしたので、
オーバーホール・仕上・ゼンマイ交換にて
ご案内する事が出来ました。　


ご依頼ありがとうございました(´∀｀*)