オメガ スピードマスター プロフェッショナル オーバーホール、外装仕上げ

担当者コメントと修理のポイント

今回ご紹介する修理事例はオメガ スピードマスター プロフェッショナルのオーバーホール・外装仕上げです（画像1）。時計好きなら誰しもが知っている定番モデル スピードマスター・プロフェッショナルのアポロ11号月面着陸30周年を記念した1999年の限定モデルです。文字盤側は王道のデザインですが、裏蓋にはアポロ11号の記章となったハクトウワシが刻まれています。

こちらは渋谷本店でお買取り後、販売前のメンテナンスのために修理センター渋谷が依頼された一本です。ギャランティーの記載は1999年と古く、経過年数を考慮すれば内部の油は劣化しているはずです。当店にこの個体の作業履歴はありませんがメーカーや他店でメンテナンスを行っていればその限りではありません。正確な状態を確認するため外装と内装の状態確認を進めました。

はじめに外装を見ると経過年数に対して状態は非常に良く傷はほとんどなく、コレクション保管ではないかと考えました。ですが裏蓋に付着したままの赤い塗料の破片や外装仕上げの跡、傷防止の青いコーティング剤が塗布されていました（画像2・3）。赤い塗料は当時のオメガが未開封の証として裏蓋とケースにまたがって塗布していたもので、開封すると画像2.3の様に割れてしまいます。また傷防止のコーティングは当店とメーカーは使っていませんが、修理会社によっては外装仕上げの跡に塗布されます。
外装の次に操作感を確認すると経過年数を考慮すれば切れていておかしくないリューズグリス切れがなくスムーズにリューズが回転したため
少なくとも外装はお買取前にメンテナンスをされたと予想しました。もし内部もオーバーホールが行われているなら今回は軽メンテナンスで作業を終えて安価に店舗に並べることができるかもしれないので、作業の良し悪しを含めてみることにしました。

内部を見ようと裏蓋を回したところ裏蓋がほとんど締められておらずに手で軽く回る状態でした。また通常は外装仕上げの際に除去する赤い塗料が残っていることも不安要素の一つ。メンテナンスをされていたとしても作業に抜けが多く弄り壊されていないか警戒をしました。

搭載しているムーブメントはCal.1861です（画像4）。このムーブメントの歴史は長く、Cal.1861の元となったCal.861の開発が1968年、さらに遡るとCal.861の元となったCal.321は1957年の開発です。また2019年にCal.3861が開発されており、基本的な設計を変えずに70年近く作られ続けています。
今回のスピードマスター プロフェッショナルに話を戻します。摩耗粉や汚れはありませんでしたが、各所の油を確認すると全体的に減少し全くない箇所もありました。外装が仕上げされて傷防止のコーティングまでされていることと内部の油が切れている状態から受ける印象がバラバラです。これらのことから外装仕上げだけ他店で行い内部は未着手と判断しました。

分解しパーツを一点づつ確認したところ、幸い未作業で長期間経過しているにも関わらず交換が必要なほど摩耗している箇所はありませんでした。丁寧に洗浄を行った後で組立て・注油と作業を進めると計測値・実測とも良好な精度を記録しましたので、外装仕上げを終えたら店頭に並ぶ予定です。

こちらのオメガ スピードマスター プロフェッショナルをお客様からお預かりしていた場合はオーバーホール基本料金¥39,000、オーバーホールと一緒に外装仕上げをご希望の場合はセット料金で外装仕上げ¥20,000です。
配送にて対応をご希望の場合はこちらから宅配キットを承っておりますのでお気軽にご依頼ください。

外装が綺麗だったとしても今回の様に内部のメンテナンスを行っていないためオーバーホールが必要な場合はよくあります。ゼンマイを巻けば使えるからとついつい長期間メンテナンスをせずに使い続ける方も多くいらっしゃいますが、いよいよ動かなくなった時にオーバーホールだけでは完調にならず交換パーツが多く必要になったり、高額なメーカー修理が必須になることもあります。
ご使用にならなくとも経年による油の減少はありますので、長く使うためにも定期的なメンテナンスは必要です。新しい油で潤滑することでパーツの交換を必要最小限にとどめるとともに、当店で入手困難なパーツ交換を避けやすくなります。
長期間メンテナンスをしていない心当たりのある方は致命傷になる前にぜひ当店にご相談ください。