ロレックス オイスターパーペチュアルサブマリーナデイト オーバーホール・外装仕上げ・ゼンマイ・チューブ交換

担当者コメントと修理のポイント

今回ご紹介する修理事例はロレックス オイスターパーペチュアル デイデイトのオーバーホール・外装仕上げです（画像1）。
デイデイトはイエローゴールド・ホワイトゴールド・エバーローズゴールド・プラチナの4つの素材バリエーションのみで構成され、ステンレス素材モデルが存在しないプレステージラインです。その名の通りフルスペルの曜日表示が12時位置に搭載されています。1956年に初代デイデイトref.6511が誕生して以来いくつもの後継モデルが発表されました。
今回ご紹介するref.18038は初代のref.6511と比べて風防がサファイヤクリスタルへ進化しカマボコケースと呼ばれる厚みのあるケース形状が特徴です。
既に販売済みですが、こちらで販売しておりましたので、よろしければご覧ください。

こちらは新橋店でお買取りさせて頂き、販売前のメンテナンスを修理センター渋谷が依頼された一本です。付属品は何もありませんが、ケース6時サイドに打刻されたシリアルナンバーから1984年頃の製造と判断しました。公式発表ではありませんがロレックスはシリアルがランダムになる前の先頭がGの2010年まで製造年を推測できます。当店はこちらのページで資料をご紹介しておりますので、よろしければご覧ください。

外観を見てまず始めに気になったのはケースの変色です（画像1.2.3.4）。変色の原因は腕時計に使われる金が純金ではないことにあります。どういうことかといいますと、一般に腕時計に使われる金はK24ではなくK18が使われます。K24やK18とは金の純度を24分率で表したものでK24は100％、K18は75％金が含まれているということです。こちらのデイデイトのケース素材はK18のイエローゴールド。75％が金で25％は別の素材です。25％には亜鉛・銀・銅などが含まれ、その比率はメーカーにより様々です。
さて問題の変色は胴の酸化、漂白剤の付着により塩化、温泉などで硫化によりおこります。ではなぜ変色のおきないK24にしないかというと柔らかすぎてしまい腕時計という過酷な使用環境に耐えられないためです。
胴の酸化は経年でおこりますし皮脂の付着により酸化が進みやすくなりますので珍しいものではありませんが、今回のデイデイトほど変色しているものはなかなかありません。
変色の対策としてはご使用後に付着した皮脂などを拭き取ることです。手軽ですし拭き取りの際に時計全体を見ることで不調を見つけるきっかけにもなりますのでお勧めです。

状態確認を進めてリューズの操作を行おうとしたところチューブごと抜けてしまいました（画像2.3）。チューブは両側にネジが切ってあり、それぞれケースとチューブ、チューブとリューズの組み合わせでネジ込みができます。本来ケースとチューブのネジ込みは外れない様に固定されていますが、リューズとチューブのネジ込みが固着していたり劣化によりチューブとケースのネジ込みが弱っているとこの様に外れてしまうことがあります。
今回はリューズとチューブの境目に緑青が浮き出ていたことと製造から経過期間を考慮するとチューブの再利用はできませんが、もしチューブがケースから抜けてもリューズからチューブを外すことができて、チューブのネジ山が潰れていなければ再利用ができます。

次にリューズ操作による状態確認を進めたところ、手巻きが非常に軽くゼンマイが切れていると推測しました。
搭載しているムーブメントはおよそ1977～1988年ごろに採用されていたCal.3035です（画像4）。
ロレックスの他のムーブメントに比べて短命に終わりましたが、一つ前のCal.1570と比べて19800振動から28800振動へ変更され精度が向上し、カレンダーの早送りができるようになって操作も容易になっています。

今回のデイデイトはケースの変色から想像する状態の悪さを良い意味で裏切り、古いロレックスにありがちなローターのガタも少なくパーツの磨耗粉もありませんでした。油が切れた状態でご使用になるとローターやパーツの摩耗は一気に進みますので、始めにゼンマイが切れてから長い間放置されていたのでしょう。
ゼンマイが切れたときの衝撃でパーツの破損や調整のズレがおきることがありますので慎重に分解しつつ確認を進めましたが、幸いゼンマイとチューブ以外に交換が必要なパーツもなく輪列アガキの微調整のみでオーバーホールを終えることができました。

こちらのロレックス デイデイトをお客様からお預かりしていた場合はオーバーホール基本料金¥35,000、オーバーホールと一緒に外装仕上げをご希望の場合はセット料金で外装仕上げ¥17,000、ゼンマイが¥6,500、チューブが¥9,000です。
配送にて対応をご希望の場合はこちらから宅配キットを承っておりますのでお気軽にご依頼ください。

耐久性が高いとされるロレックスでもゼンマイは熱を入れて作成する関係上、新しくとも急に切れてしまうことがあります。ゼンマイが切れたときの衝撃は大きく歯車の破損や調整のズレがおきることも多くあります。また不動になった後に保管のみだったとしても経年による油の減少はありますので、ゼンマイだけを交換すれば良いというわけではなくメンテナンスは必要です。新しい油で潤滑することでパーツの交換を必要最小限にとどめるとともに、軸の摩耗を放置した結果として摩耗することの多い受けなど当店で入手困難なパーツ交換を避けやすくなります。
その他に日常的な拭き取りを行うことも大切です。変色を防ぎ、日常的なお手入れをすることで時計の状態チェックにもなり、致命的な不調が起こる前に気がつくことがあります。

お心当たりのある方は致命傷になる前にぜひ当店にご相談ください。