オメガ スピードマスター プロフェッショナル オーバーホール

担当者コメントと修理のポイント

今回ご紹介する修理事例は、オメガ ST345.0808 スピードマスター プロフェッショナルです（画像1）。

搭載されているムーブメントは、手巻きクロノグラフムーブメントのcal.863です。

今回のモデルに搭載されているcal.863は、シースルーバック仕様に合わせて金メッキが施されたバージョンとなっており、裏蓋から美しく仕上げられたムーブメントを鑑賞することができます（画像2）。

こちらのスピードマスター プロフェッショナルは、宝石広場 渋谷本店にてお買取り後、修理センター渋谷にてメンテナンスを実施いたしました。

外装や各操作部分には大きな問題は見られませんでしたが、内部を確認したところ汚れや油切れが確認されたため、今後も安心してご使用いただけるようオーバーホールを行うこととしました。

cal.863は、オメガのスピードマスター プロフェッショナルに長年採用されてきた、実績のある手巻きクロノグラフムーブメントです。

基本設計は後継機にも受け継がれており、現在のスピードマスター プロフェッショナルには、同系統の設計をベースにコーアクシャル脱進機を採用したcal.3861が搭載されています。

長い年月を経ても基本設計が受け継がれていることからも、cal.863を含むこの系統のムーブメントが高い完成度を持っていたことがうかがえます。

また、今回のモデルはシースルーバック仕様ということもあり、ムーブメントには通常モデルとは異なる仕上げが施されています。実用性だけではなく、裏蓋からムーブメントを鑑賞することまで考慮された、オメガのこだわりを感じられる仕様です。

こちらは輪列受けに取り付けられているクロノグラフランナーのブレーキです（画像3）。

通常のシースルーバックではない仕様では、このパーツにはプラスチック製のものが使用されていますが、今回のモデルではムーブメントを裏側から見た際の美観を考慮し、仕上げを施したメタル製のパーツが採用されています。

また、裏蓋側に使用されているネジにも違いが見られます。

画像左側のネジには平滑なポリッシュ仕上げが施されており、通常仕様で使用される画像右側の丸いネジから変更されています（画像4）。

このように、ムーブメントそのものの機能だけではなく、シースルーバックから見える細かな部分まで仕上げや仕様にこだわっている点は、このモデルの魅力のひとつといえるでしょう。

各パーツを確認したところ、顕著な摩耗やダメージは見られず、いずれも再使用可能な良好な状態でした。

また、ムーブメント全体のコンディションや油の状態から、これまでにも定期的なメンテナンスが行われてきた個体であることがうかがえました。

今回の作業では、ムーブメントを全分解したうえで各パーツを洗浄し、再組立、注油、精度調整を実施。必要なメンテナンスを行い、無事にオーバーホールを完了いたしました。

現在は動作も安定しており、日常使用においても安心してお使いいただけるコンディションに仕上がっています。

今回のオメガ スピードマスター プロフェッショナルをお客様からお預かりして修理する場合、オーバーホールの基本料金は￥46,000となります。

※パーツ交換が必要となった場合、パーツ代は別途となります。

また、オーバーホールと合わせて外装仕上げを行う場合は、セット料金として＋￥20,000で承っております。

機械式時計は、長期間メンテナンスを行わずに使用を続けることで、内部の油が劣化・減少し、パーツ同士の摩擦によって摩耗が進行する場合があります。

その結果、通常のオーバーホールだけでは対応できず、部品交換が必要となるケースも少なくありません。

特にヴィンテージモデルの場合、生産終了から長い年月が経過しているため、純正パーツの入手が困難になっていることも多く、状態によっては修理そのものが難しくなる可能性があります。

大切なお時計を長く良好なコンディションでご愛用いただくためにも、定期的なオーバーホールをおすすめいたします。

しばらくメンテナンスを行っていないお時計や、精度や操作感などに気になる点がございましたら、ぜひ一度ご相談ください。

経験豊富な専門スタッフが、お時計の状態を丁寧に確認し、状態に合わせた最適なメンテナンスをご提案いたします。

大切な一本を長くご愛用いただくため、安心してお任せいただける体制でお待ちしております。

配送にて対応をご希望の場合はこちらから宅配キットを承っておりますのでお気軽にご依頼ください｡